Svart SUV med luftfjæring på våt vei ved fjorden

En guide fra Dekk & Deler

Feil på luftfjæringen?

Symptomer, vanlige årsaker og hva du bør gjøre – før en lekk luftbelg ødelegger kompressoren.

Finn ut hva som er galt ↓

Kort fortalt.

  • En lekk luftbelg kan gjøre at bilen synker pÃ¥ ett hjørne.
  • En lekkasje kan overbelaste og skade kompressoren.
  • Feil viser seg ofte først nÃ¥r det blir kaldt.
  • Bytt gjerne luftbelger parvis pÃ¥ samme aksel.

Symptomer på feil på luftfjæringen

Luftfjæringen holder bilen i riktig høyde med luft i gummibelger, en kompressor som lager trykk og en ventilblokk som fordeler luften. Når noe svikter, merker du det som regel på en av disse måtene:

Stasjonsvogn som står lavt på ett hjørne på grunn av lekk luftfjæring
SymptomSannsynlig årsak
Bilen står lavt på ett hjørne etter nattenLekk luftbelg eller luftfjærbein på det hjørnet
Hele akselen synkerLekkasje i belg, ventilblokk eller luftrør på den akselen
Kompressoren går ofte, lenge eller blir varmLekkasje i systemet – eller en sliten kompressor
Bilen hever seg ikke, eller veldig sakteSvak eller defekt kompressor, relé eller sikring
Susing eller pipelyd fra et hjulLuft som lekker ut av belgen eller en kobling
Varsellampe eller melding i dashbordetSystemet har registrert feil høyde, trykk eller en elektrisk feil
Bilen føles hard eller «slår» gjennomFor lite luft i belgen, eller slitt støtdemper

De vanligste feilene

Start med symptomene, og finn årsaken før du bytter deler.

Lekk luftbelg

Den vanligste feilen. Gummien blir sprø med alder, kulde, veisalt og skitt. Små sprekker oppstår ofte i foldene, og bilen kan begynne å synke over natten.

Slitt luftbelg med sprekker i gummien

Sliten eller brent kompressor

Kompressoren er laget for korte perioder. En lekkasje kan gjøre at den går for lenge, blir overopphetet og slites ut.

Kompressor til luftfjæring

Ventilblokk

Ventilblokken fordeler luften. Lekker eller henger en ventil, kan en aksel synke, eller bilen klarer ikke å heve seg.

Luftrør og koblinger

Plastrør og koblinger kan sprekke eller løsne, særlig etter arbeid under bilen eller etter en kald vinter.

Relé, sikring og nivåsensor

Starter ikke kompressoren, kan relé eller sikring være en rimelig feil å sjekke først. En defekt nivåsensor kan gi feil høyde eller feilmelding selv om resten av systemet er i orden.

Bytter du kompressoren uten å tette lekkasjen, kan den nye ryke på samme måte. Finn og utbedre lekkasjen først.

Slik finner du feilen

En enkel sjekk kan gi deg en pekepinn – og hjelpe deg med å unngå å bytte feil del.

  1. Se hvilket hjørne som synkerParker på flatt underlag og sjekk bilen etter noen timer og neste morgen. Ett lavt hjørne kan tyde på lekkasje der.
  2. Lytt etter susingMed bilen hevet kan du ofte høre hvor luften lekker ut.
  3. Bruk såpevannSpray på belgen og koblingene. Bobler kan vise hvor luften lekker.
  4. Sjekk relé og sikringHvis kompressoren ikke starter, finner du plasseringen i instruksjonsboken.
  5. Les av feilkoderBruk diagnoseverktøy, eller la et verksted gjøre det. Det kan spare deg for å bytte feil del.
Lekkasjetest av luftbelg med såpevann

Gå aldri under en bil som bare holdes oppe av luftfjæringen eller en jekk. Bruk egnet sikring, eller la et verksted utføre kontrollen.

Kan jeg kjøre med defekt luftfjæring?

Klarer kompressoren fortsatt å løfte bilen til normal høyde, kan du som regel kjøre forsiktig til verksted. Men jo lenger du venter, jo mer slites kompressoren.

Står bilen helt nede på ett hjørne? Da bør du ikke kjøre. Dekk, karosseri og andre deler kan ta skade, og bilen kan oppføre seg dårlig på veien. Følg alltid bilens varsler.

Hvorfor kommer feilen om vinteren?

Kulde gjør gummien stivere, og små sprekker i en gammel belg kan åpne seg mer. Derfor oppdager mange lekkasjen den første kalde morgenen, når bilen står lavt etter natten.

Kulde og fukt er også tøft for kompressoren, som må jobbe mer.

SUV med luftfjæring parkert ved vannet om høsten

Bytte luftbelg – selv eller verksted?

På mange biler er det overkommelig å bytte en luftbelg for den som er vant til å skru. Bilen løftes, systemet tømmes for trykk, og belgen byttes. Er du usikker, la et verksted gjøre det.

Vi selger delene – du kan montere selv eller ta dem med til ditt eget verksted.

Husk dette før du bytter

  • Bytt parvis. Belgen pÃ¥ andre siden er ofte like gammel. Nye belger pÃ¥ begge sider gir jevn høyde.
  • Sjekk OEM-nummeret pÃ¥ den gamle delen for Ã¥ finne riktig del.
  • Sjekk kompressoren. Har den gÃ¥tt mye, kan den være sliten.
To nye luftfjærbein klare for montering

Finn riktig luftbelg til bilen din.

Luftbelger, luftfjærbein og kompressorer til gode priser. Søk på bil eller OEM-nummer – vi sender i posten over hele Norge.

Finn deler til bilen din →

Ofte stilte spørsmål

Hvorfor synker bilen min om natten?

En lekk luftbelg er en vanlig årsak, men også koblinger, luftrør eller ventilblokk kan lekke. Undersøk systemet for å finne lekkasjen.

Kan jeg bare bytte kompressoren?

Finn årsaken først. Er det en lekkasje, kan også en ny kompressor bli overbelastet dersom lekkasjen ikke blir utbedret.

MÃ¥ luftbelger byttes parvis?

Vi anbefaler det på samme aksel, fordi begge ofte er like gamle og slitt. Følg anvisningene for din bil og delen du kjøper.

Kan jeg kjøre med defekt luftfjæring?

Hvis bilen når normal høyde, kan du som regel kjøre forsiktig til verksted. Står den helt nede på et hjørne, bør du ikke kjøre. Følg bilens varsler.

Hvor kjøper jeg luftbelg?

Hos Dekk og Deler finner du luftbelger og andre deler til luftfjæring. Søk på bil eller OEM-nummer, og sjekk at delen passer bilen din før du bestiller.

0
0
Handlekurv
Handlekurven er tomTilbake til butikk
Secure Checkout
Fast Shipping
Easy Returns